在連接浙江寧波北侖區和梅山島保稅區的跨海大橋下方，6條“電力銀蛇”沿著大橋朝梅山島港區的方向蜿蜒“前行”。今年6月，隨著110千伏七姓輸變電項目的投產，這條跨海電力通道將給港區送去源源不斷的動力。

    2008年，國務院批準設立寧波梅山保稅港區，這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦之后的中國第五個保稅港區，同年，寧波市委、市政府做出了關于加快梅山島建設的決定。

    2009年9月，被譽為“梅山”速度的各項建設在島上全面拉開，400多畝倉儲用地開始打樁，10多個基礎設施項目全線開工，島上僅有的35千伏梅山變供電吃緊，電力建設已是刻不容緩。為此，寧波電業局秉承特事特辦的原則，一個為梅山島量身定制、滿足港區長遠發展需求的電力建設專項方案馬不停蹄地實施起來。

    量身打造海島“電力加速器”

    專項電力建設，意味著從可研、設計到施工每一個環節都將緊緊圍繞港區的建設和發展需求，意味著更全面、更細致、更貼心的建設和服務。2013年年初，經過近5年的努力，110千伏七姓輸變電工程全面進入建設攻堅階段。面對這樣一個高速發展的海島，保護環境和節約資源成了寧波電業局千方百計要抓好的工作。

    “考慮到梅山島港區長遠發展的大環境，這個區域的架空線都在進行"上改下"改造。”項目設計負責人介紹說。從港區長遠發展的角度來看，常規的架空線路勢必會對梅山大橋門戶的景觀以及線路經過區域今后的開發建設帶來影響。

    為此，寧波電業局超前謀劃，一方面對開發區域內的架空線路進行改造入地；一方面采用截面1000平方毫米的110千伏電纜進行難度的跨海敷設，以技術品質來提升梅山島的“區域品質”。

    “為配合海島發展并結合港區負荷特性，我們將港區配電網電壓等級選擇為20千伏。”項目設計負責人說，目前梅山島上七姓輸變電的配電站項目正在進行施工。

    此前，為了既節約海島資源又實現供電電能質量優，寧波電業局調集技術力量，擴大調研范圍，加大調研力度，充分結合梅山島“東西長、南北窄”的特點，提出在梅山島上建設20千伏智能配電網，將島內規劃的110千伏變電所由3座減少至2座，限度節約了線路通道資源和土地資源。

    跨海敷設港區“能量大動脈”

    4月，從220千伏咸祥干岙線T接至110千伏七姓變的輸電線路工程進入了整個項目為關鍵的跨海電纜敷設階段。這短短的1.1千米，承載了寧波110千伏電纜的三個：次進行截面1000平方毫米的電纜敷設，次隨跨海大橋進行電纜施工，次根據橋梁伸縮縫設置電纜伸縮節裝置。工程施工從一開始就面臨著種種困難和挑戰。

    梅山島大橋兩側都是快車道，大橋中部電纜敷設空間十分狹窄，每一個都重達5噸的電纜伸縮裝置運達施工地點后都面臨著無法就位的困境。“兄弟們，先拆，運到下面再組裝。”電纜隊隊長葉甍振臂一呼，二十多雙手立即將一個個電纜伸縮裝置拆解成了易吊易搬零件。

    吊機、肩扛，幾趟下來，在這個還透著絲絲涼意的季節，每個人都早已汗如雨下。零件運到指定位置后，為了不影響后面的施工，施工隊員硬是在狹窄的空間里連續“貓”了整整5天，像搭積木一樣，小心翼翼地將5個伸縮裝置全部組裝好。

    解決了設備問題，新的困難又接踵而至。4月12日，在梅山島大橋的獵獵海風中，電纜校直機剛剛停下，葉甍和幾個施工人員再次把施工方案鋪開來討論。根據以往的工作經驗，可以利用電纜校直機之間相對位置的差異來實現電纜的彎曲，但經現場試用后發現校直機笨重且見效慢，每天只能施工100米，橋上需蛇形敷設的電纜有6000米，完成就需要60天，而整個工程必須在6月份投產，怎么辦？

    “一定要想辦法在短的時間內完成這段電纜敷設。”在劇烈的海風里，每個人都聽到了葉甍堅定的聲音。十多個小時、六個解決方案、幾十次試驗，終利用手扳葫蘆作為電纜矯形工具的施工方案被認可。

    “一二三，起！”10雙青筋暴起的手一邊沿著電纜徑方向收緊手扳葫蘆，一邊用盡全力撬動9噸重的電纜。6條銀色“巨蛇”漸漸浮出水面，簡單高效的施工也使得工期縮減為10天。

    “梅山島在短短幾年之內，從荒蕪貧瘠的鹽鹵之地建設成為東南海岸的新"巨輪"，關鍵是靠強勁的電力支持。”北侖區副區。